Best Bar None: la primera capacitación sobre responsabilidad con el alcohol en la industria de la aviación

EL CONTEXTO

El alcohol a bordo se ha convertido en un verdadero problema de seguridad y deber de diligencia. En 2022, las aerolíneas del Reino Unido informaron de más de 1.000 incidentes perturbadores con pasajeros, casi el triple que en 2019, y la mayoría estaban relacionados con el alcohol. Un solo desvío relacionado con el alcohol puede costarle a una aerolínea hasta £80.000, además del costo humano: más de la mitad de la tripulación de cabina dice haber presenciado o experimentado abusos por parte de pasajeros ebrios, incluidas agresiones físicas y sexuales. A pesar de todo esto, la industria no contaba con capacitación formal para el servicio responsable de alcohol en la cabina.

LO QUE HICIMOS

En junio de 2025, Altura se asoció con Best Bar None, el organismo respaldado por el Ministerio del Interior del Reino Unido que establece el estándar de gestión del alcohol en la hostelería del Reino Unido, para lanzar el primer programa de formación especializado en responsabilidad ante el alcohol de la industria de la aviación. Diseñado para la tripulación de cabina y los equipos de retail a bordo, capacita al personal para detectar los primeros signos de intoxicación, manejar situaciones difíciles con confianza y aplicar la política sobre alcohol de cada aerolínea de manera consistente. Se entrega a través de LUZ, nuestra aplicación de capacitación de tripulaciones, por lo que se adapta a listas ocupadas y cada miembro de la tripulación obtiene una certificación transferible que conserva.

POR QUÉ IMPORTA

• El primer programa especializado de capacitación en responsabilidad sobre el alcohol en la industria aérea.
• Estándares de la calle, respaldados por el Ministerio del Interior del Reino Unido, incorporados en la cabina.
• Entregado a través de LUZ, por lo que se adapta a toda la flota y se adapta a los horarios de la tripulación.
• Tripulación equipada para reducir incidentes perturbadores, protegiendo a los pasajeros y a ellos mismos.

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Aeropuerto de Viena

El desafío

Cuando los costos cotizados para los servicios de última milla en el aeropuerto de Viena superaron con creces las expectativas de nuestra aerolínea cliente, quedó claro que el modelo de proveedor tradicional no era viable. La solución fue crear nosotros mismos una nueva unidad de catering, una que pudiera ofrecer el rendimiento requerido a un coste significativamente menor.

Nuestro enfoque

Nos asociamos con un establecimiento de catering existente en el aeropuerto de Viena y alquilamos un espacio que nos permitió operar de forma independiente en un entorno compartido. A partir de ahí, creamos una operación terrestre desde cero: reclutamos y capacitamos a un equipo de seis empacadores para cubrir los requisitos operativos diarios. Para asegurar que la unidad funcionara eficientemente desde el primer día, aplicamos la metodología Lean Six Sigma, así como los principios de las 5S y los Ocho Desechos. Estas mejoras guiaron las mejoras en los tiempos de embalaje, la programación del personal, el diseño del almacén y el control de existencias, lo que nos ayudó a eliminar ineficiencias y reducir el desperdicio en cada etapa del proceso.

El resultado

Al aplicar los principios Lean, logramos reducir a la mitad el tiempo de empaque y optimizar el uso tanto de la mano de obra como del espacio físico. La unidad de Viena ahora es totalmente flexible para adaptarse a cambios de último momento, ya sean cambios de aeronaves, vuelos no programados o solicitudes tardías de tripulación, manteniendo al mismo tiempo un rendimiento operativo completo.

Lo más importante es que la solución generó un ahorro anual estimado de 350 000 € para nuestro cliente (alrededor de un 40 % menos que las cotizaciones originales del proveedor) sin comprometer la calidad o la confiabilidad.

El desafío del retail a bordo

El retail a bordo debe ofrecer resultados en tres frentes:

• Satisfacción del pasajero.
• Eficiencia operativa.
• Desempeño comercial.

La aerolínea en cuestión llevaba una gama grande y de bajo rendimiento con poca claridad sobre qué funcionaba y qué no. Nuestro desafío era optimizar la gama, sin comprometer la elección del cliente ni la percepción de la marca.

Nuestro enfoque: gestión de categorías y disciplina de SKU

Implementamos una estrategia de gestión de categorías, tratando cada categoría (comida, bebida, boutique, regalos) como un área de negocio independiente. Esto nos permitió evaluar cada SKU en función de:

• Contribución de ventas.
• Relevancia del pasajero.
• Rendimiento del margen.
• Practicidad operativa (por ejemplo, peso de la carga, tiempo de manipulación).

A partir de ahí, rediseñamos la gama a bordo para incluir solo productos con una función clara. Esto fue apoyado por:

• Planificación del espacio para mejorar la colocación y visibilidad del producto.
• Una estrategia promocional revisada centrada en los estados con necesidades de pasajeros.
• Un rediseño completo del folleto a bordo para alinear los mensajes y el diseño.
• Revisiones continuas de rendimiento del alcance para seguir optimizándolo con el tiempo.

"Al identificar que la gama era demasiado grande y no satisfacía las necesidades de los pasajeros, redujimos drásticamente la cantidad de SKU y aumentamos el espacio disponible para los productos que se necesitaban. Esto condujo a una mejor disponibilidad de los productos, reduciendo la complejidad del servicio de ventas para la tripulación de cabina, impulsando las ventas a bordo y la satisfacción del cliente."

Mark Evans – Jefe de Comercio

El resultado: mayores ventas, menor carga

Al reducir la gama a solo 44 SKU (menos de la mitad del número que suelen llevar los competidores) y reducir el peso total a 11 kg, creamos una oferta de productos más ágil e inteligente que generó resultados.

Resultados clave:

• Cada SKU contribuyó significativamente a los ingresos.
• Reabastecimiento más sencillo y servicio más rápido a bordo.
• Reducción de desperdicios y mejor planificación de carga.

Por qué funcionó

Este éxito se redujo a tres cosas:

• Toma de decisiones basada en datos: dejar que los números, no las opiniones, den forma al rango.
• Relevancia para los pasajeros: alinear los productos con las necesidades reales a bordo.
• Simplicidad operativa: hacer que la oferta sea fácil de entregar, rastrear y reabastecer.

Nuestro enfoque demuestra que el retail a bordo no necesita infinitas opciones para ser rentable. Necesita los productos adecuados, claramente posicionados y con un sólido rendimiento que respalde cada decisión.

JetSMART

EL CONTEXTO

La pandemia golpeó duramente a las aerolíneas de toda América Latina. JetSMART Argentina y Chile enfrentaron una menor utilización de aeronaves, un programa de vuelo limitado y factores de carga más bajos, todo lo cual ejerció presión sobre el desempeño y los costos minoristas. El modelo de carga de barsets durante todo el día antes de la pandemia rápidamente se volvió insostenible a medida que los vuelos y el volumen de pasajeros cayeron. El objetivo era claro: reducir costos en toda la operación retail a bordo, mantener una gama sólida y atractiva, evitar la falta de existencias y adaptarse rápidamente a los cambios en horarios y patrones de consumo.

LO QUE HICIMOS

Comenzamos con una auditoría completa del rendimiento del producto antes de la pandemia, revisando múltiples fuentes de datos para identificar los SKU más valiosos. Trabajando con nuestro equipo de gestión de categorías, recortamos la gama a los productos más rentables y relevantes y eliminamos los artículos de bajo rendimiento o de alto costo. Rediseñamos el folleto del menú para que coincidiera e introdujimos un enfoque más flexible para empacar y cargar el barset, ajustando el diseño sin cambiar las dimensiones del barset. Eso nos permitió pasar de un modelo de carga diaria a un barset de varios días, informado por datos de consumo en vivo y pronósticos de demanda.

RESULTADOS

• Reducción del 70% en costos de carga y embalaje.
• Se mantiene un sólido rendimiento de SKU en todo el rango reducido.
• Agotamiento mínimo de existencias a pesar de menos recargas.
• Mejora de la eficiencia de la tripulación y tiempos de reabastecimiento más cortos.

“Esto nos dio la flexibilidad que necesitábamos, sin comprometer la experiencia del pasajero”.

Háblanos sobre la gestión inteligente de barset

Volotea

EL CONTEXTO

Altura gestiona el programa de retail a bordo de Volotea y se propuso actualizar la tecnología a bordo de la aerolínea con una plataforma integrada más ágil.

LO QUE HICIMOS

Implementamos una nueva plataforma de retail y pagos de MOST, con software avanzado de punto de venta, procesamiento de pagos integrado y hardware personalizado basado en teléfonos inteligentes diseñado para la tripulación de cabina. La plataforma está completamente conectada al ERP de Altura, lo que brinda visibilidad en tiempo real y una conciliación perfecta entre el inventario, la carga de vuelos, las ventas a bordo y los pagos. La incorporación y activación de comerciantes se completó a una velocidad récord para un programa de esta escala.

RESULTADOS

• Una plataforma de retail y pagos más ágil e integrada en vivo para Volotea.
• Visibilidad y conciliación en tiempo real de inventario, carga, ventas y pagos.
• Mejores herramientas para la tripulación y mayor control operativo.
• La incorporación de comerciantes se completó a una velocidad récord para un programa de esta escala. 

EN SUS PALABRAS

«Buscábamos un proveedor tecnológico capaz de ofrecer una implantación rápida y una integración perfecta con nuestros sistemas, y MOST respondió. Esta actualización aporta mayor transparencia, mejores herramientas para la tripulación y el control operativo que necesitamos para seguir impulsando el rendimiento de Volotea». — Caroline Ulbrich, directora ejecutiva de Altura

“Altura lidera con excelencia operativa y en retail, y nos sentimos honrados de que hayan elegido a MOST para impulsar este próximo capítulo de su programa a bordo para Volotea”. — Jan Blanchard, director ejecutivo de MOST

Háblanos sobre tecnología de venta a bordo

EL CONTEXTO

Una aerolínea de bandera nacional latinoamericana que opera 124 aviones en nueve bases y cinco jurisdicciones regulatorias, abarcando rutas nacionales, regionales, estadounidenses y transatlánticas. Necesitaba un socio responsable para gestionar el retail integrado en una operación compleja en varios países sin perder el control de la elección del proveedor.

LO QUE HICIMOS

Altura asumió el rol de Merchant of Record y mantuvo el programa en cinco AOC y cinco países en tres meses. Mantenemos la posición jurídica, financiera y comercial e integramos a los proveedores que nos rodean. Nexus funciona como la columna vertebral del retail, LoadIQ planifica y programa la carga en las bases, Circulo realiza el seguimiento de los barsets de base a base y ejecutamos la estrategia, el alcance, la cadena de suministro, las operaciones de las tiendas y los análisis en nombre de la aerolínea.

RESULTADOS

• Un único programa de retail responsable se implementó en cinco países y cinco AOC en tres meses.
• Rendimiento visible a nivel de SKU en nueve bases a través de Nexus.
• Carga e inventario coincidentes con rotaciones reales de aeronaves en toda la red.

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EL CONTEXTO

JetSMART operates a fast-growing low-cost network across South America. It wanted to modernise how crews run onboard retail: less friction in the transaction, clearer visibility of what is selling, and a platform it could build on rather than replace. The starting point was two live markets, Chile and Peru, each with its own operation to bring across without disrupting day-to-day flying.

LO QUE HICIMOS

Altura partnered with MOST to deploy the MOST retail platform across both markets. Altura led the airline retail and onboard operations side, MOST provided the cloud-enabled platform, and the two worked directly with JetSMART through preparation, training and operational readiness in each country. The platform went live supporting crews with mobile, connected point of sale and real-time operational data.

RESULTADOS

• A single modern retail platform live across JetSMART Chile and Peru.
• Crews equipped with faster, more connected onboard sales and service.
• Real-time visibility of sales and inventory across both operations
• A scalable base for future digital services and ancillary revenue.

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