Desarrollado y validado durante cinco años de operaciones comerciales continuas. Reduce hasta un 40 % los costes de manipulación de catering en corto radio. Ya disponible para aerolíneas de corto radio sin coste inicial.

Altura, el único proveedor de retail a bordo verdaderamente independiente, ha presentado hoy LoadIQ, su servicio basado en IA que optimiza la carga de catering para aerolíneas de corto radio. Desarrollado y perfeccionado durante cinco años de funcionamiento continuo en varias operaciones comerciales reales, LoadIQ ha reducido hasta un 40 % los costes de manipulación de catering en rutas activas.

LoadIQ está diseñado para aerolíneas con programas de venta a bordo o catering de cortesía. Se integra con los proveedores de catering y socios logísticos existentes, sin necesidad de cambiar la tripulación, el producto ni los acuerdos con proveedores.

Cómo funciona LoadIQ

LoadIQ sustituye los calendarios fijos de catering por una carga dinámica basada en una plataforma de IA entrenada con datos operativos de la aerolínea. El sistema predice la demanda por vuelo y calcula la carga, la frecuencia y la base de carga óptimas. Esto permite reducir el número de intervenciones sobre la aeronave y adaptar el plan de carga a la demanda. Los planes pueden actualizarse varias veces al día y cada uno es validado por especialistas experimentados en operaciones de Altura antes de implantarse.

«El modelo se ha desarrollado a partir de múltiples fuentes de datos históricos y después se entrena con los propios datos operativos de la aerolínea para pronosticar el programa. Nunca se detiene y continúa aprendiendo a medida que recibe nuevas señales de demanda», explica Marc Serra, director de TI de Altura. «La combinación de una plataforma dinámica de IA y el conocimiento de nuestro equipo garantiza que mantenga su precisión ante los cambios estacionales y de red. LoadIQ no es un ejercicio periódico de optimización; es un servicio activo de apoyo a la toma de decisiones que funciona cada día».

El resultado es un menor número de desplazamientos de camiones hacia y desde las aeronaves; cargas ajustadas a la demanda real de pasajeros, en lugar de al número de rotaciones; y disponibilidad de existencias en toda la red. La reducción de las intervenciones disminuye directamente los costes de combustible y de slots aeroportuarios, aportando beneficios ESG además del ahorro económico.

«Desarrollamos y validamos LoadIQ dentro de operaciones reales desde 2020, pero los enormes avances en IA han permitido que la plataforma se convierta en una solución transformadora», afirma Neale Jouques OBE, director comercial y cofundador de Altura. «Cinco años de implantación continua nos han dado confianza tanto en el modelo como en el acuerdo comercial. Funciona; podemos utilizar nuestros modelos para simular decisiones antes de la implantación y puede operar sin alterar la tripulación, los productos ni las relaciones existentes de la aerolínea con sus proveedores».

Las personas diseñan; las máquinas ejecutan

Todas las recomendaciones de carga generadas por LoadIQ son revisadas por especialistas en operaciones de Altura antes de llegar a la aerolínea. La filosofía de diseño es deliberada: la IA propone la carga óptima y operadores experimentados la confirman antes de que pase a la operación. Ninguna decisión autónoma llega a la pista.

«La IA es muy eficaz proponiendo la carga óptima», señala Serra. «Nuestros operadores experimentados detectan mejor los casos excepcionales, cuando el óptimo sobre el papel no encaja con la realidad operativa o una actividad puntual puede distorsionar los datos. Combinar ambos elementos ha hecho que LoadIQ sea tan eficaz durante cinco años consecutivos de operaciones comerciales; por eso no hemos perdido ninguna ruta debido a problemas de disponibilidad en todo ese tiempo».

Modelo comercial

El servicio no requiere inversión inicial por parte de la aerolínea. Altura recibe una parte del ahorro verificado, normalmente mediante un reparto 80/20 en el que la aerolínea conserva la mayor proporción. Antes de la puesta en marcha, ambos equipos financieros acuerdan y aprueban una base de referencia; después, el ahorro mensual se audita mediante una gobernanza conjunta y una atribución transparente.

Antes de comprometerse con un piloto real, las aerolíneas pueden probar el modelo con sus propios datos históricos durante una fase de simulación de cuatro semanas. La implantación en toda la red suele completarse dentro de los seis meses siguientes a la simulación inicial.

«Nuestro acuerdo comercial es muy claro», explica Jouques. «No vendemos software ni pedimos a las aerolíneas que inviertan. Primero simulamos el ahorro con sus propios datos históricos. Nada cambia en la operación hasta que ven la cifra y la aprueban; y solo cobramos sobre los ahorros verificados conjuntamente».

Resultados demostrados

LoadIQ funciona de manera continua con una aerolínea europea de corto radio, en más de 20 bases y una flota mixta de Airbus y Boeing. Con el modelo, la media de intervenciones de catering por aeronave y semana ha bajado de tres a poco más de dos. El ahorro se verifica de forma independiente cada mes mediante una gobernanza financiera conjunta.

Disponibilidad

LoadIQ ya está disponible para aerolíneas con programas de retail o catering de cortesía. Para solicitar una simulación con sus propios datos operativos, las aerolíneas pueden contactar con Altura en info@alturaservice.com.